zuletzt aktualisiert am:
01. Februar 2012

 
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BahnZeit allerseitZ

Kurvenreich Es ist Januar und wieder zu kalt auf meinem Dachboden um zu basteln. Daher ist wieder die Zeit der Planungen angebrochen. Wie soll es nach der Fertigstellung des Bahnhofs weitergehen? Geradlinig? Die eher einfache und schnelle Variante, für die Streckenfortführung hinter dem Bahnhof, ein gerades Modul. Das reizt mich eigentlich weniger, obwohl ich immer von der 5 Minuten-Terrine im Modulbau träume. Wenig Aufwand und schnell fertig. Aber das ist nicht meine Welt. Kurvig? Kurven haben ihren Reiz, auch bei der Modellbahn. Mein Wunsch waren 90° aufgeteilt in zwei symmetrische 45° Module. Das hat den Vorteil, die beiden Kurven verschieden kombinieren zu können und auch ein längeres 22.5° Modul zu erhalten, das je Aufbausituation gewählt werden kann. Dabei gilt es gleich mehrere Fragen zu klären: Welche Modultiefe, HH-40 oder HH-50? (HH = nach der Modulnorm des Freundeskreises der Spur Z Hamburg) Einfacher wäre HH-40, da gäb es weniger Fläche zum Ausgestalten. Pfiffiger ist HH-50, es gibt mehr Platz für den Gleisverlauf und dank der Symmetrie ist jede Kurve überall einzeln einsetzbar.            Mein bisheriger Favorit ist die HH-50 Kurve mit den größeren Dimensionen. Ein Probestellen mit den Kopfplatten wird zeigen ob es so auch in der Realität schlüssig wirkt. 13.12.11 Freuden-Reich Kurz vor Weihnachten erreichte mich ein kleines Päckchen. Der Inhalt bereitete vor-weihnachtliche Freude! Das Wagenset Oppeln von Freundenreich Feinwerktechnik, in einer speziellen Variante für den "Stammtisch Untereschbach" und den "Freundeskreis der Spur Z Hamburg". Es begeistert die tolle Ausführung mit frei stehen Griffen, vielen Details und einer lupenreinen Bedruckung. 15.12.11 Jahres- Abschluss Auf meiner Webseite war es längere Zeit ruhig. Das könnte eine Weile so bleiben. Zum Veröffentlichen von Neuigkeiten muss auf der Anlage etwas passieren, über das berichtet werden kann. Ich bastel zwar fleißig, es sind alles Dinge die nötig, aber uninteressant sind. Momentan sind es die Beleuchtung meiner Häuserreihe, Elektroarbeiten an den Entkupplern und Weichen, und restliche Detailarbeiten. Insgesamt ist der Bahnhof eigentlich fertig. Trotzdem werden die Restarbeiten noch länger dauern. Für die neue Modulnorm des 'Freundeskreis der Spur Z Hamburg' mussten auch Änderungen an den Kopfstücken meines Bahnhofs durchgeführt werden. Wie auf dem Bild links zu sehen ist, werden die Gleise nun auf Stoß verlegt. Das gefällt mir auch besser. Vorher wurden die Module mit Ausziehgleisen verbunden. Bei dem Einsetzen dieser Gleise auf Messen wurde gerne gleich etwas auf dem Modul beschädigt. Diese Gefahr besteht nun nicht mehr. Bleibt zu hoffen, dass das Ausrichten der Gleise mit der Schablone zu einem so genauen Ergebnis führt, dass die Module sauber zusammenpassen. 13.12.11 Mein Z-Stammtisch: Wir treffen uns immer den ersten Montag im Monat. Ist etwas falsch, habe ich was vergessen? Per E-Mail bin ich unter der folgenden Adresse erreichbar : Diese E-Mail Adresse frage ich regelmäßig ab... Z-Foren: NEU oder Wir treffen uns täglich in Foren oder auf Messen und Stammtischen Mein Verein zu hause Leserpreis 2010 für meine Spur Z Seite